中国亚博网 > 即时新闻 > 国内

孙崎峰:安全行车40万公里

发布时间:2019-08-13 10:44:00来源: 北京日报

  来源标题:40万公里

  一圈,38站,67公里,300多个井盖,开了特9路公交车11年,行驶轨迹早已烙印在孙崎峰的心里,但每次出车,开着3.7米高的双层大家伙,他仍然小心翼翼。11年,遇到过各种情况,但每次他都能化险为夷,至今,他已安全行车40万公里。

  有一次在红绿灯前,孙崎峰被吓得不轻。

  那天,孙崎峰驾车刚过红绿灯,行至路口中间,旁边一位骑车人猛然左转斜插到公交车前,不到两米的距离,孙崎峰连踩三脚刹车,将车稳稳停住,此时,骑车人才意识到危险,抬手冲孙崎峰一挥,“呦,抱歉啊!”孙崎峰见骑车人没事,他赶紧回头看了看乘客,不少乘客都没意识到,差点发生交通事故,孙崎峰放了心,“公交司机不能急刹车,遇到紧急情况,再急也得分三脚,咱拉着乘客呢。”

  孙崎峰,1980年9月出生,北京小伙儿。2000年,19岁的孙崎峰参军入伍,成为空军战士。军营的淬炼,塑造了他钢铁般顽强的意志,永不服输的精神,不抛弃、不放弃的信念,更教会他精益求精,认真钻研。虽然已脱下军装,但军营中的收获,成为他一生的财富。

  2008年,孙崎峰通过社会招聘,成为北京公共交通控股(集团)有限公司第三客运分公司19车队特9路内环驾驶员。一上手,就是高难度的双层车。

  参军前,孙崎峰就考了驾照。退伍后,他还在民营企业开过农用四轮车、面包车、半挂水泥罐车;后来自己跑运输开大货车,还开过一阵子出租车。当公交司机前,他已有50多万公里的驾驶经验。可一开上双层公交车,孙崎峰还是心里发虚,“第一次开双层车上路,就和开大货车拉空心砖的感觉一样,都是‘上面晃悠’。”

  孙崎峰意识到,以前开大货车,小剐小蹭不在意,刹车、油门轻了重了也无妨,但公交车上坐着乘客,一切以乘客为重,平稳安全是第一要务。

  孙崎峰又拿出当兵的劲头,跟老师傅苦学功夫,很快克服了诸多不适应,成了技术能手。

  2010年,孙崎峰第一次参加全市职业技能大赛,一路闯进决赛,最终获得第二十名,被破格晋升高级驾驶员。之后几年他连续参赛,成绩不俗。2015年11月,全国第七届交通运输行业公交驾驶员技能大赛中,孙崎峰获得全国公交驾驶员大赛第一名。2017年,他先后被授予“全国技术能手”“全国五一劳动奖章”,成为一名公交行业的大工匠。

  如今,车队成立“孙崎峰创新工作室”,他利用业余时间,精心辅导特9路内环的新驾驶员。双层车如何倒车入库;后视镜加装小圆镜;驾驶平稳,不急刹车;提前观察路况,提防突发情况;“N+1”防御性驾驶操作法……这些经验都被孙崎峰整理出来,分享给大家。

  “想安全驾驶,大家一定要注意情绪。”孙崎峰对新司机说,“情绪?”“这和开车有什么关系?”新司机有点儿不理解。孙崎峰给大家讲起了自己上下班的过程。孙崎峰家到单位往返要50多公里,他经常变换着交通工具上班,公交车、自行车、电动车、摩托车、私家车……“我这是体验不同交通参与者在不同时节和特殊天气行驶中的心理。”孙崎峰说,“了解这些对驾车预判很有益处。比如快递小哥想省电,又赶速度,往往晚上骑车不开灯,还全速抢行,所以要格外注意路口情况,以防发生事故。”孙崎峰叮嘱新司机,主观意识的判断失误和情绪波动,预处理问题不及时,就有可能造成严重后果。新司机若有所悟,频频点头。

  开公交车11年,孙崎峰安全驾驶里程足以环绕地球10圈,他还要继续“跑”下去,用安全服务乘客,用安全书写精彩。

(责编: 郭爽)

版权声明:凡注明“来源:中国亚博网”或“中国亚博网文”的所有作品,版权归高原(北京)文化传播有限公司。任何媒体转载、摘编、引用,须注明来源中国亚博网和署著作者名,否则将追究相关法律责任。